EVP sérstakur-háspennustrengur fyrir ný orkutæki

1.Leiðaralag Byggt úr há-hreinleika súrefni-lausum kopar fjöl-mjúkum þráðum vírum (td 1×35 mm² forskriftin sem sýnd er hér), með koparinnihaldi sem er meira en eða jafnt og 99,95%. Það hefur afar lágt leiðaraviðnám og framúrskarandi rafleiðni. Á sama tíma eykur margþráða burðarvirkið mjög sveigjanleika snúrunnar, aðlagar sig að flóknu raflagnarými inni í ökutækjum og uppfyllir kröfur um notkunarskilyrði bíla sem fela í sér tíðar beygjur og titring.

2.Einangrunarlag Gert úr há-einangrunarefnum eins og kross-tengdu pólýetýleni (XLPE), kísillgúmmíi (SiR) og geisluðu krosstengdu-pólýólefíni, sem býður upp á:

Framúrskarandi viðnám við háan og lágan hita, með venjulegu hitastigi á bilinu -40 gráður til 125 gráður, og sumar háþróaðar gerðir sem geta staðist háan hita frá 150 gráður til 200 gráður;

Ofur-hár einangrunarstyrkur, með málspennu sem nær yfir AC 1000V/DC 1500V, uppfyllir öryggiskröfur um einangrun háspennukerfa í nýjum orkutækjum;

Halógen-frítt,-reykt og eldtefjandi-eiginleikar, sem uppfyllir RoHS og REACH umhverfisstaðla ESB. Það framleiðir lítinn reyk og er ekki-eitrað í eldsvoða, sem bætir öryggi ökutækja.

Hlífðarlag Útbúið með stöðluðu tvöföldu-laga hlífðarlagi úr koparvírfléttu ásamt álþynnu/koparþynnu (tinn koparflétta er notuð fyrir sumar gerðir), með hlífðarþekjuhlutfalli sem er meira en eða jafnt og 85%. Það getur á áhrifaríkan hátt staðist rafsegultruflanir (EMI) og útvarpsbylgjur (RFI) og komið í veg fyrir truflanir á merkjum á rafeindastýringar, skynjara og -upplýsinga- og afþreyingarkerfi í bifreiðum sem orsakast af mikilli-spennu og mikilli-straumsendingu. Það býður einnig upp á and-stöðugleika og eldingarvörn, sem tryggir stöðugan rekstur á öllu rafkerfi ökutækisins.

Sheath Layer samþykkir olíu-þolið, veður-og UV-þolið breytt pólýólefín, TPU eða PUR slíður, aðallega appelsínugult, staðallitinn fyrir nýja orkuiðnaðinn (mjög aðgreinanlegur frá lágspennu-kaplum), sem gefur:

Framúrskarandi viðnám gegn efnatæringu, vélarolíu og kælivökva, aðlagast flóknu efnaumhverfi bifreiðahreyfla;

Slitþol, rifþol og-öldrunareiginleikar, sem geta staðist erfiðar notkunarskilyrði eins og titring, núning og til skiptis háan og lágan hita meðan á ökutæki stendur;

Samræmi við opinberar innlendar og alþjóðlegar vottunarkröfur, þar á meðal UL, TÜV og CCC, sem uppfylla alþjóðlega markaðsaðgangsstaðla.

1. Hástraums-flutningsgeta: Hannað með stórum-þversniðsleiðurum (algengar forskriftir 16mm²~120mm²), sem geta borið hundruð ampera af miklum straumi, uppfyllt miklar-aflflutningsþarfir nýrra orkukerfa fyrir ökutæki og draga úr línutapi.
2. Fullkomið öryggi og áreiðanleiki: Tvöföld-lagsvörn + mikil einangrunarbygging útilokar hættuna á rafmagnsleka og skammhlaupi við upptökin, á sama tíma og hún stenst sérhæfð bílakapalstaðlapróf eins og GB/T 33594 og QC/T 1037, sem uppfyllir öryggisreglur fyrir allt ökutækið.
3. Sterk umhverfisaðlögunarhæfni: -40 gráður Lágt hitastig, engin brothætt sprunga, 125 gráður Mýkjast ekki við háan hita, ónæmur fyrir olíu, sýrum og basa, UV-ónæm, getur starfað við -40 gráður ~+125 gráður. Það getur starfað stöðugt í erfiðu umhverfi í langan tíma í mismunandi loftslagsþörfum ökutækis um allan heim.
4. Vistvæn-og halógen-ókeypis: Öll röðin notar halógen-frjáls,-reykingarlítil efni, sem mynda lítinn reyk og enga eitraða halógengaslosun við bruna, uppfyllir alþjóðlegar umhverfisreglur og eykur óvirkt öryggisstig ökutækja.
5. Auðveld uppsetning: Mjúkur koparþráður vír + sveigjanleg slíðurhönnun, með litlum beygjuradíus, gerir það auðvelt að leiða snúrur í þröngum rýmum eins og bílgrind og vélarhólfum, sem dregur úr uppsetningarerfiðleikum og launakostnaði.